Erste Medien-Testfahrten mit dem Leapmotor C10 REEV belegen: Reichweitenangst ist endlich Geschichte

• Internationale Medienpremiere in Spanien: Rund 100 Journalistinnen und Journalisten aus aller Welt prüfen C10 REEV (Range Extender Electric Vehicle; kombinierte Werte gem. WLTP*: Energieverbrauch (gewichtet): 20,5 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; CO₂-Emissionen 10 g/km;​​ CO₂-Klasse: A; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,4 l/100 km; CO₂-Klasse: E​.*) auf Herz und Nieren
• Nachhaltig, praktikabel und bezahlbar: C10 REEV bietet Gesamtreichweite von mehr als 970 Kilometern* sowie niedrige CO₂-Emissionen – und das zu bezahlbarem Startpreis von nur 37.600 Euro in Deutschland
• Der C10 REEV wird helfen, den Absatz von Leapmotor zu steigern. Modell baut auf einer bekannten und effizienten Technologie auf, die in China weit verbreitet ist und dort wächst.

Rüsselsheim, 27. März 2025 – Elektrische Agilität und elektrisches Fahrgefühl, kombiniert mit quasi grenzenloser Reichweite und schnellen Befüllungszeiten machen den Leapmotor C10 Range-Extended EV (REEV) zur richtigen Wahl für alle, die oft lange Strecken fahren und gleichzeitig auf die Vorzüge sowie die Klimafreundlichkeit des elektrischen Antriebs nicht verzichten wollen. Aktuell können sich bei der gerade in Spanien stattfindenden internationalen Medien-Premiere des Fahrzeugs rund 100 Journalistinnen und Journalisten aus aller Welt selbst vom Leapmotor C10 REEV überzeugen – die 500 Kilometer lange Teststrecke zwischen Barcelona und Valencia an der Mittelmeerküste entlang ist jedenfalls keinerlei Herausforderung für das Top-Modell von Leapmotor.

Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite (REEVs) erleben in China seit 2020 einen Boom – deren Akzeptanz beschleunigt sich rasant. Allein im Jahr 2023 stiegen die Verkäufe um mehr als 166%, und im Jahr 2024 wurden bereits über eine Million Einheiten verkauft. Das ist nicht nur ein Trend, sondern eine nachhaltige Tendenz: Marktstudien wie die „China EV Study 2023“ von JD Power zeigen, dass mehr als 90% der Kundinnen und Kunden mit Elektrofahrzeugen mit erweiterter Reichweite sehr zufrieden sind. Sie loben das reibungslose Fahrerlebnis und profitieren gleichzeitig von der Sicherheit einer zusätzlichen Energiequelle.

Leapmotor ist Vorreiter dieser Bewegung und hat die Range-Extended-EV-Technologie entwickelt, um das Beste aus beiden Welten zu bieten: echtes Elektrofahren mit einer praktischen, effizienten Lösung zur Reichweitenverlängerung.

Fahrzeuge mit Reichweitenverlängerung sind so erfolgreich, weil sie echte Kundenbedürfnisse erfüllen. REEVs basieren auf Elektrofahrzeug-Plattformen. Dieser grundlegende Unterschied bedeutet:

• Im Vergleich zu BEVs: Reichweitenverlängerungs-Elektrofahrzeuge beseitigen die Reichweitenangst, bieten eine größere Reichweite, nutzen die vorhandene Tankstelleninfrastruktur und ermöglichen schnelleres Tanken.

• Im Vergleich zu herkömmlichen PHEVs: Reichweitenverlängerungs-Elektrofahrzeuge bieten eine größere Batterie für längeres elektrisches Fahren, ein umfassendes Elektrofahrzeug-Erlebnis mit direktem Gleichstromladen, eine fortschrittlichere und intelligentere elektronische Architektur und einen effizienteren Range-Extender-Motor.

Deshalb ist die Range Extender-Technologie nicht nur eine Alternative, sondern die optimale Lösung für eine Welt, die sich zur vollständigen Elektrifizierung wandelt.

Hocheffizientes Generatorsystem

Der Antriebsstrang verfügt über einen hocheffizienten Generator:

• Mit einer 8-lagigen Flachdraht-Haarnadelwicklung erreicht er einen Wirkungsgrad von 96,5 %.

• Die direkt gekoppelte Motor-Generator-Konstruktion reduziert das Gewicht um 8 Kilogramm durch den Verzicht auf unnötige Schwungräder und Torsionsdämpfer.

• Das System optimiert die Energieumwandlung und erreicht einen branchenführenden Wirkungsgrad von 0,3 l/kWh.
   

Durch die Anpassung des Wirkungsgrades des Generators an den optimalen Leistungsbereich des Motors gewährleistet Leapmotor einen möglichst geringen Kraftstoffverbrauch und eine möglichst hohe Energieumwandlung.

Fahrspaß

Neben der Effizienz hat Leapmotor auch der NVH-Performance („Noise, Vibration and Harshness“) höchste Priorität eingeräumt, um ein ruhiges und komfortables Fahrerlebnis zu gewährleisten:

• Der Motorblock ist hochsteif konstruiert, um Vibrationen zu minimieren.

• Ein Dämpfungssystem sorgt zusätzlich für Laufruhe.

• Der 1,5-Liter-Motor im C10 REEV bietet hier Vorteile; die NVH-Performance liegt sogar über dem Durchschnitt der AVL-Motorendatenbank.

„Das Fahrzeug ist die optimale Lösung für Vielfahrerinnen und -fahrer, die gleichzeitig auch elektrisch unterwegs sein möchten“, sagte Leapmotor International CEO Tianshu Xin. „Das gilt auch und gerade für die aktuelle Phase, in der die Weiterentwicklung der E-Mobilität nicht in jedem Land gleichermaßen linear verläuft. Der C10 REEV wird uns deutliche Absatzimpulse verleihen – wir gehen davon aus, dass jeder zweite in Europa verkaufte C10 einer mit Reichweitenverlängerer sein wird. Die Range-Extender-Technologie beseitigt die Reichweitenangst, indem sie den elektrischen Antrieb mit einem Range Extender kombiniert und so eine Gesamtreichweite von mehr als 970 Kilometern ermöglicht. Mit CO₂-Emissionen von nur 10 Gramm pro Kilometer im WLTP-Zyklus vereint der C10 REEV Nachhaltigkeit mit Praktikabilität.“

Der C10 REEV feierte seine Weltpremiere im Januar auf dem Brüsseler Autosalon, wo Leapmotor erstmals in Europa seine innovative REEV-Technologie (Range Extender Electric Vehicle) vorgestellt hatte. Das Fahrzeug ist seit Jahresbeginn bestellbar, der Einstiegspreis in Deutschland beträgt 37.600 Euro. Die Auslieferungen beginnen in diesem Monat.

Der Leapmotor C10 REEV ist mit einem 158 kW (215 PS) starken Elektromotor und einem 1,5-Liter-Verbrennungsmotor (ICE) ausgestattet. Die 28,4-kWh-Batterie bietet eine elektrische Reichweite von 145 km (WLTP), während die kombinierte Gesamtreichweite 970 km übersteigt. Mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 0,4 l/100 km im kombinierten Betrieb und CO₂-Emissionen von 10 g/km reduziert der C10 REEV die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Benzinfahrzeugen erheblich und ist damit eine umweltfreundliche Wahl für die Verbraucherinnen und Verbraucher.

Der Leapmotor C10 REEV fährt in erster Linie elektrisch, wobei der Elektromotor die Räder antreibt. Wenn die Batterieladung niedrig ist, zündet zur Stromerzeugung der Verbrennungsmotor (ICE), um die Batterie wieder aufzuladen und die Reichweite zu erhöhen. Durch dieses System bietet der C10 REEV das sanfte, leise und reaktionsschnelle Fahrgefühl eines Elektrofahrzeugs und gleichzeitig die Flexibilität eines herkömmlichen Verbrennungsmotors für längere Fahrten.

Die innovative REEV-Technologie von Leapmotor ermöglicht es Benutzerinnen und Benutzern, zwischen drei Lademodi zu wählen: extern mit Gleichstrom (DC) oder Wechselstrom (AC) sowie intern mit eingebautem Stromgenerator. Diese Flexibilität ermöglicht die Nutzung von Strom aus dem Netz oder – dank des 1,5-Liter-Benzinmotors an Bord – von selbst erzeugtem Strom. Der C10 REEV bietet zudem die Möglichkeit der 65 kW-Gleichstrom-Schnellladung und ermöglicht schnelles Aufladen für nahtloses Reisen.

Fahrende können den bevorzugten „Energiemodus“ über den Hauptbildschirm auswählen und so die Leistung des Fahrzeugs nach ihren Bedürfnissen optimieren. Die verfügbaren Modi beinhalten Optionen, um das elektrische Fahren zu priorisieren oder die Leistung je nach Bedarf zu erhöhen.

Der C10 REEV unterstützt sowohl das AC- als auch das DC-Schnellladen, wodurch er in kurzer Zeit eine große Reichweite erzielen kann, was ihn für lange Fahrten geeignet macht. Mit DC-Schnellladung kann der C10 REEV die Hälfte seiner elektrischen Reichweite in nur 18 Minuten wiederherstellen. Der Elektromotor leistet 158 kW (215 PS) und sorgt für ein sanftes und reaktionsschnelles Fahrerlebnis.

Der Leapmotor C10 REEV ist eine Schlüsselkomponente der Strategie von Leapmotor, um die Präsenz auf dem europäischen Markt auszubauen. Die innovative Technologie und der wettbewerbsfähige Preis machen das Fahrzeug zu einer attraktiven Option für Verbraucherinnen und Verbraucher, die nach einer flexiblen und effizienten Hybridlösung suchen. Dieses Modell eignet sich besonders für Kundinnen und Kunden, die die Vorteile des elektrischen Fahrens nutzen wollen, aber auch mehr Flexibilität in Bezug auf die Reichweite benötigen, was durch die Range-Extender-Technologie möglich ist. Darüber hinaus bietet der C10 REEV ein ruhiges und komfortables Fahrverhalten, das ihn sowohl für den Stadtverkehr als auch für Langstreckenfahrten ideal macht.

Leapmotor hat sich Innovation und Nachhaltigkeit verschrieben und bietet fortschrittliche Mobilitätslösungen, die den vielfältigen Bedürfnissen moderner Verbraucherinnen und Verbraucher gerecht werden. Mit einer Reihe von Elektro- und Hybridfahrzeugen setzt sich Leapmotor für die Reduzierung von Emissionen und die Förderung eines sauberen und effizienten Fahrens ein.

Dabei ist die Marke auf einem ambitionierten Wachstumskurs unterwegs und will im Jahr 2025 mehr als 500.000 Fahrzeuge ausliefern, nachdem die Marke im Jahr 2024 rund 300.000 Autos verkauft und damit das Verkaufsvolumen des Vorjahres verdoppelt hatte. Mit diesem Ergebnis hat Leapmotor seine Position in den Top Drei der NEV (New Energy Vehicle)-Start-up-Marken auf dem hart umkämpften chinesischen Automobilmarkt gefestigt und ist einer der am dynamischsten wachsenden Automobilhersteller gewesen. In Europa nahm das Joint Venture Leapmotor International (51% Stellantis / 49% Leapmotor) im Herbst 2024 den Geschäftsbetrieb auf. Seither ist Leapmotor International auf dem richtigen Weg und hat bereits viele wichtige Meilensteine ​​erreicht.

* Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.