Le retour de Lancia en rallye est largement salué

L'histoire, l'innovation et la passion se sont rencontrées lors d'un week-end riche en émotions à Alba, où la nouvelle Ypsilon Rally4 HF est montée instantanément sur le podium.

• Lancia a occupé le devant de la scène au Rallye Regione Piemonte avec le Lancia Corse HF Village, qui proposait des essais de conduite à bord de la Nouvelle Ypsilon hybride ou électrique, une collection exclusive de véhicules Lancia classiques et l'exposition de l'Ypsilon HF de 280 chevaux.
• Plus de 25 000 fans ont afflué dans les Langhe pour célébrer le retour de Lancia en rallye, soulignant à quel point la marque la plus victorieuse de l'histoire suscite toujours autant d'enthousiasme et de passion.
• Le point culminant du week-end a été le tour d'honneur de Miki Biasion, légende du rallye et double champion du monde avec Lancia.
• Les débuts de la nouvelle Ypsilon Rally4 HF ont été honorés par la troisième place obtenue par l'équipe Pisani-Biagi dans le championnat italien de deux roues motrices Sparco.
• La nouvelle Ypsilon Rally4 HF fait tourner son moteur en prévision du Trofeo Lancia, la coupe monomarque réunissant 40 équipages (dont 25 de moins de 35 ans) prêts à s'affronter lors du prochain Rallye Targa Florio et à concourir pour une place dans l'équipe officielle du FIA ERC 2026.

Le Rallye Regione Piemonte s'est achevé hier après avoir préparé le terrain pour le retour très attendu de Lancia dans le monde du rallye. Le cœur de l'événement a été le Lancia Corse HF Village, qui a accueilli des milliers d'invités dans le centre d'Alba, leur offrant une expérience immersive dans le monde du sport automobile, de la technologie et de la culture locale.

Situé au cœur des Langhe, site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, le Lancia Corse HF Village a offert un mélange unique d'héritage et d'innovation au sein d'un programme d'activités bien rempli : essais de la Nouvelle Ypsilon (disponible en versions hybride et électrique), présentation de la sportive Ypsilon HF de 280 chevaux et collection spectaculaire de 25 véhicules historiques Lancia organisée par l'équipe de rallye de Cinzano. Naturellement, pour se connecter avec les fans du monde entier, tous les moments les plus passionnants du week-end ont été partagés en direct sur les canaux officiels de Lancia Corse HF sur Facebook, Instagram et TikTok.

L'événement Lancia a été une nouvelle preuve de l'immense enthousiasme suscité par le retour de la marque turinoise dans le sport automobile. La conférence de presse qui s'est tenue au sein du Lancia Corse HF Village a connu une affluence exceptionnelle, avec la participation de Luca Napolitano, PDG de Lancia, Eugenio Franzetti, Directeur de Lancia Corse HF, et Miki Biasion, porte-parole du retour de Lancia en rallye et pilote de développement vedette de l'Ypsilon Rally4 HF. Le point culminant du week-end a été le tour d'honneur de Miki Biasion, double champion du monde des rallyes et légende incontestée du sport automobile, dont le nom restera toujours lié à Lancia.

La star de la semaine a été la nouvelle Ypsilon Rally4 HF, qui a été mise au point par Biasion et qui a déjà dépassé les 90 unités vendues en seulement quatre mois. La "première" Ypsilon en compétition a battu tous les records. Au volant de l'une des Rally4, le pilote finlandais Kauppinen a immédiatement remporté l'épreuve d'essai qui a ouvert le Rallye Regione Piemonte. Dans le même temps, Gianandrea Pisani et Nicola Biagi sont montés sur le podium alors que la nouvelle Ypsilon Rally4 HF faisait ses débuts dans le Championnat italien Sparco des deux roues motrices. L'arrivée sur la Piazza San Paolo a également accueilli les équipes Vigliaturo-Corradini, Fiore-Casalini et Kauppinen-Karttunen, dont les noms, ainsi que celui de Pisani-Biagi, resteront à jamais liés à une journée importante de l'histoire des courses Lancia. Pour célébrer ces " pionniers " de l'histoire de la marque, Lancia Corse HF a remis à chacune des équipes ayant terminé le Rallye Regione Piemonte une plaque spéciale commémorant leur participation à cette journée inoubliable.

Équipée d'un moteur turbo de 212 chevaux, d'une boîte de vitesses SADEV à 5 rapports et d'amortisseurs réglables Ohlin, l'Ypsilon Rally4 HF est le véhicule idéal pour les pilotes émergents qui veulent se faire les dents. Sans surprise, le Trofeo Lancia - la coupe monomarque qui débutera officiellement le 8 ^mai au Rallye Targa Florio - compte déjà 40 équipes au maximum, dont 25 participants de moins de 35 ans, 7 pilotes étrangers et 2 équipages féminins. Avec un prix de 360 000 € et la possibilité pour un jeune vainqueur de rejoindre l'équipe officielle Lancia Corse HF pour le FIA ERC 2026, le Trofeo Lancia est assuré d'être l'une des coupes les plus attendues et les plus compétitives de la saison.

Miki Biasion a déclaré : "C'est incroyablement émouvant de voir toute cette passion et cette chaleur pour une marque qui a été absente de la compétition pendant de nombreuses années ! J'ai été très ému lorsque j'ai vu le Lancia HF Village et je me suis dit 'Nous sommes de retour'. Nous commençons humblement en Rallye4, mais nous avons fait une entrée fracassante dans le plus pur style Lancia. Nous ressemblons à une équipe qui existe depuis vingt ans en rallye mondial. Notre objectif est d'aider les jeunes pilotes, de découvrir de nouveaux talents et de les aider à démarrer leur carrière. Le retour de Lancia en rallye est une grande nouvelle pour tout le monde : c'est énorme pour le sport automobile italien parce que cela ramène les voitures italiennes au premier plan du rallye, et c'est grand pour le sport automobile en général parce que d'autres marques seront beaucoup plus susceptibles de courir après avoir vu Lancia faire son retour".

Turin, 14 avril 2025